しかもそれが,完全な合理性はともかく普通の船に適用されて,実験と良い一

しかもそれが,完全な合理性はともかく普通の船に適用されて,実験と良い一致を示している現在の船体運動の理論のレベルで行なわれていない上,双胴相互の流体力学的干渉は考慮せず,双胴船に働らく流体力も,単胴に働らく力の和として考えているにすぎない｡

Результаты (русский) 1:

Кроме того, он полна рациональность быть применен к любому случаю обычного судну, на котором не ведутся на уровне теории текущего движения судна, которое показывает экспериментальное хорошее совпадение, гидродинамические интерференционного катамаран взаимного без учета, сила работы удовольствия потока в катамаране и не только рассматриваются как сумма работ прогулочных силы к монохуллам.

Результаты (русский) 2:

Более того, она все равно применяется к обычному кораблю, и это не делается на уровне теории текущего движения корпуса, которая показывает хорошее согласие с экспериментом, а гидродинамическое вмешательство кататела взаимного не учитывается, а катаклизмическая сила также работает на катамаране, Он работает на одном теле, и это только мысли, как сумма власти.

Результаты (русский) 3:

Кроме того, целая рациональность, независимо от того, насколько широко применяются обычные суда, в соответствии с опытами, в настоящее время уровень теории движения корпуса не выполнен, интерференция жидкости в двойном взаимодействии не принимается во внимание, гидродинамическая сила, работающая на двухкорпусных судах, просто в качестве силы одиночной работы.